Decathlon 迪卡侬 OXELO TOWN7 XL 滑板车 改电动实录之加灯组

其实早半年前就已经完成加灯的改装了,一直忙着没时间写,这次趁着过年公司业务闲下来了赶紧补完了,因为时间跨度挺大，文章也不是按着照片顺序来写的，有些配件一会出现一会消失的不要在意。

主要是接线的重新改造、加灯、整了点小配件、还有就是自己组了锂电池等等都是小件。总之就是各种改着玩

附上前篇链接：

接着上篇的继续来，车把短了速度一上去整个车头就很不稳，杠杆太短了必须加长！

入手的自行车改造用的加长杆，大中小三层套管，适合各种管径。

总之是先拆原装把手啦，杆头的塑料塞子用钢尺一捅就通

杆内有防呆设计的突起普通的加固圈没法正常塞进去于是就手动粗略加工下

20年前产的张小泉日常护理用剪刀 居家旅行必备

完美塞入

然后就照着加长杆的说明书正常安装上就可以了

最后套上新买的海绵把就完工了，手感比原配胶把和转把送的胶把爽多了，出汗也不会手滑。

3M的反光贴，想到了就顺便买来贴了上去，车把两头也贴了不过忘拍了

还剩了很多于是把家里外出代步工具都贴了个遍。

PS：材质是PVC的韧性很足，按理来说曲面贴上会翘起来，但是3M自家的背胶更牛就是牢牢的贴住到现在都没脱落。

这是原来随手改的老接头，看着就不靠谱容易松脱。

于是改造就直接全部换成电动车专用的接头

36v转12v变压器、封鸣闪烁器（转向灯用）、前大灯、转向灯、刹车灯、警示尾灯等配件。

先大致设计下接头和线的做法，研究了一下午，不为别的纯粹是小接头买少了

闪烁器这图上没画，后期加上去的是，只要和转向灯正极串联就行。

实物对数量中

改灯的走线图百度一下有很多，我随便找了几张参考了下然后根据经验就做线了。

图就不贴了，怕贴的图有错误导人

设想完了就开始照着做线，先加改保险丝，直接在电池输出后控制器输入前。

用多少A的更具自己的电池来，百度一下可以找到计算公式。时间太长用的几A的自己也忘了

变压器做接头

做了四个可扩展接头，实际用到三个，预留一个以后可以接个USB外接充电座什么的。

猜猜下面三根线，行车灯、刹车灯、转向灯分别哪根是哪根，我自己都忘了

后轮的车灯超难选的，没有高度集成的方案，只能另想办法最终买了这种车牌用灯。

三灯合一，本来行车灯想买冰蓝的可惜没货

直接可以固定在轮轴上不会影响碟刹

从上往下依次是转向灯、刹车灯、行车灯

全部线做完就是连接通电测试了，测试的视频往下轮滚。

这样改灯就完成了，全部塞回包里

车灯和喇叭是一体的。直接按在了原来的挂钩位置上。

改灯测试视频

事实证明转把不适合用在滑板上，一不小心就会来个加速，改成指拨又费钱费时费力。

灵机一动把冷宫里的坐杆快拆管夹拿出来往上一套居然正好，只需10秒转把完美变身指拨，我怎么就这么机智。实际用下来比转把舒服多了，和普通指拨没什么区别

手机支架颜值不错于是就买了，平时喜欢开着上路瞎蹦哒，导航老塞口袋里很不爽，上了支架就好多了。

实际安装是下下下图样的，因为想折叠的时候发现快拆被挡住了所以转了180度重装了下

虽然行车的时候没法看啦，要低头太危险了，只能等红灯的时候瞟两眼。

开启语音导航回头率100%，别问我为什么知道的

车铃没啥说的，就是觉得按喇叭的位置太别扭，所以又买了个隐形车铃大号的，尺寸正好塞进缝隙。

最后来说说电池顺便吐吐槽

第一次X宝买的成品电池烂到家了，还是电动车联盟的认证商家，以后再也不信这邪了。

用了两个月就开始欠压保护，送修之后没充几次电又老样子。

发帖去论坛吐槽才知道什么叫JS嘴脸，懒得和JS**就丢一边不管了。

过完元旦有点闲于是挑了家看上去比较靠谱的店买了A+品福斯特长江的EB2400自己组，至于到底靠不靠谱还是要用了才能得出结论，目前一个月下来充放电良好。

锂电水太深，入门需谨慎！锂电水太深，入门需谨慎！锂电水太深，入门需谨慎！重要的事要强调三遍。

下面就是代电焊完的电池组还没上保护板

依旧是X宝买的清源的保护板，看评论和做工还是比较靠谱的。

每串电池按照保护板说明书焊接好

首次充电一致性不错，前后相差十分钟左右所有的灯都亮了

和老电池做个对比

最后全部测试完没有问题包青稞纸套热缩膜

最后的最后老电池废物利用，挑好的出来做充电宝，当然套了透明的热缩膜安全第一啦

这车已经被折腾的越来越重了，手贱的我写这篇的时候又下单买了把魔方锁

最近又想折腾一辆普通的电动自行车了，快来个人阻止我

以上